Антирадар или радар-детектор – компактный электронный прибор, который улавливает радио-сигналы, испускаемые радарами ГИБДД, и сообщает об этом водителю с помощью звукового и светового сигналов. Устройство подключается через прикуриватель и устанавливается либо на торпеде перед лобовым стеклом автомобиля, либо крепится непосредственно на лобовое стекло. Такие антирадары являются пассивными устройствами, только сообщающими водителю о работе радаров ДПС, но не глушащие их, поэтому в РФ они не запрещены к использованию Федеральным Законом. Принцип работы антирадара следующий: как только прибор начинает улавливать радио-волны, излучаемые радаром ДПС, он подает звуковой и световой сигналы. Частота звуковых сигналов тем выше, чем ближе Вы подъезжаете к радару ГИБДД. Большинство радаров ДПС России работают в К-диапазоне 24,15 ГГц. Х-диапазон сейчас уже практически не используется. La-диапазон применяется очень редко. Современные бортовые радар-детекторы работают во всех вышеуказанных волновых диапазонах. Нужно отметить, что радар-детекторов, абсолютно защищенных от помех не существует. Самое распространенное решение этой проблемы – переключатель режимов Город/Трасса на приборе. В городе помех очень много, следовательно, чувствительность прибора снижается, на трассе – наоборот. Также заметим, что правильная установка играет огромную роль в правильной работе антирадара. Наличие металлизированной тонировочной пленке на стеклах автомашины значительно снижает чувствительность прибора, также как и какие-либо предметы на пути радио-волн (стеклоочистители например). Поэтому, на наш взгляд, оптимальным будет вариант крепления антирадара к лобовому стеклу на присосках. Предлагаемые модели антирадаров Sho-me легкие, компактные, комплектуются микропроцессорами PIC Devices, имеют хорошую дальность и помехозащищенность, доступны по цене.